رله مشعل زیمنس LFL1.335

نقد و بررسی تخصصی رله کنترل مشعل زیمنس SIEMENS مدل LFL1.335

رله مشعل زیمنس مدل LFL1.335 یکی از کنترلرهای ایمنی و فرمان مشعل از خانواده LFL1 است که وظیفه مدیریت مراحل روشن شدن، کارکرد و خاموش شدن مشعل را بر عهده دارد. این رله ترتیب عملکرد تجهیزاتی مانند فن، دمپر هوا، سیستم جرقه‌زن، شیرهای سوخت و سنسور تشخیص شعله را کنترل می‌کند تا مشعل در شرایط مناسب و با ترتیب زمانی صحیح روشن شود.

در هنگام استارت مشعل، ورود سوخت نباید بلافاصله انجام شود. ابتدا فن روشن شده، وضعیت هوای احتراق بررسی می‌شود و محفظه احتراق برای مدت مشخصی تهویه می‌شود. پس از آن جرقه‌زنی و آزاد شدن سوخت طبق برنامه داخلی رله انجام می‌گیرد. اگر شعله در زمان تعیین‌شده تشکیل نشود یا یکی از شرایط ایمنی برقرار نباشد، LFL1.335 فرآیند راه‌اندازی را متوقف کرده و مشعل را به حالت Lockout می‌برد.

این مدل برای مشعل‌های فن‌دار گازی، گازوئیلی و دوگانه‌سوز با ظرفیت متوسط تا بالا طراحی شده و در مشعل‌های چندمرحله‌ای و مدولار قابل استفاده است. سری LFL1 همچنین امکان کنترل و نظارت بر دمپر هوای مشعل و پرشر سوئیچ هوا را در توالی راه‌اندازی فراهم می‌کند.

کنترل شعله و عملکرد ایمنی

یکی از وظایف اصلی LFL1.335 نظارت بر تشکیل و پایداری شعله است. تشخیص شعله می‌تواند با استفاده از دتکتورهای UV زیمنس QRA2، QRA4 و QRA10 یا از طریق میله یونیزاسیون انجام شود. سنسور تشخیص شعله جزو خود رله نیست و به‌صورت جداگانه و متناسب با نوع مشعل انتخاب می‌شود.

پس از باز شدن مسیر سوخت، کنترلر باید در زمان ایمنی تعیین‌شده سیگنال معتبر شعله را دریافت کند. در مدل LFL1.335، زمان ایمنی اصلی TSA برابر 2.5 ثانیه است. اگر در این مدت شعله تشکیل نشود، رله فرمان ادامه کار را صادر نمی‌کند و سیستم وارد وضعیت خطا می‌شود.

در سیستم تشخیص شعله با یونیزاسیون، زیمنس حداقل جریان مورد نیاز در زمان کار را 6 میکروآمپر اعلام کرده است. کابل مربوط به سنسور شعله نیز باید مطابق دستورالعمل سازنده و جدا از کابل‌های ایجادکننده نویز، به‌ویژه کابل ولتاژ بالای جرقه، نصب شود.

LFL1.335 از سری 01 زیمنس

یکی از نکات مهم در انتخاب این مدل، تعلق آن به Series 01 خانواده LFL1 است. مدل‌های LFL1.335، LFL1.635 و LFL1.638 در سری 01 قرار می‌گیرند و برنامه زمانی مربوط به TSA′، t3′ و t4′ در آنها به‌صورت مستقل تعریف شده است. زیمنس این تفاوت را خصوصاً در کاربردهای دارای شعله پیلوت مورد توجه قرار داده است.

در LFL1.335، زمان ایمنی اول یا TSA′ برابر 5 ثانیه و زمان ایمنی دوم t9 نیز 5 ثانیه است. بنابراین هنگام جایگزینی این رله با مدل‌هایی از Series 02، مانند LFL1.322، LFL1.333 یا LFL1.622، صرفاً یکسان بودن ظاهر و پایه کافی نیست و برنامه زمانی رله باید با طراحی اصلی مشعل مطابقت داشته باشد.

برنامه زمانی راه‌اندازی LFL1.335

یکی از مشخصات اصلی LFL1.335، زمان پیش‌تهویه t1 برابر 37 ثانیه است. در این مرحله دمپر هوا در وضعیت باز قرار گرفته و فن مشعل وظیفه تهویه محفظه احتراق را بر عهده دارد. این زمان بدون احتساب مدت حرکت خود دمپر محاسبه می‌شود.

پس از مرحله پیش‌تهویه، رله مراحل مربوط به جرقه و ورود سوخت را اجرا می‌کند. زمان پیش‌جرقه t3 برابر 5 ثانیه و در حالت برنامه طولانی، مقدار t3′ برابر 2.5 ثانیه است. زمان کلی توالی راه‌اندازی یا t8 برابر 74 ثانیه است؛ این مقدار زمان حرکت دمپر در مراحل t11 و t12 را شامل نمی‌شود.

زمان پس‌تهویه t6 برابر 15 ثانیه، زمان مجاز ادامه احتراق پس از فرمان خاموشی t13 برابر 15 ثانیه و زمان t20 برابر 22 ثانیه است. مقادیر t11 و t12 ثابت نیستند و به سرعت و مدت حرکت سرووموتور یا اکچویتور دمپر مورد استفاده روی مشعل بستگی دارند.

تمام این زمان‌ها توسط زیمنس برای شبکه برق 50 هرتز اعلام شده‌اند. در فرکانس 60 هرتز، زمان‌های سوئیچینگ تقریباً 17 درصد کوتاه‌تر خواهند بود.

کنترل دمپر و فشار هوای مشعل

LFL1.335 علاوه بر مدیریت جرقه و شیرهای سوخت، مراحل مربوط به دمپر هوای مشعل را نیز کنترل می‌کند. در ابتدای سیکل، دمپر برای انجام پیش‌تهویه به وضعیت باز هدایت می‌شود و پس از پایان این مرحله، برای روشن شدن مشعل به موقعیت مورد نیاز یا Low Fire بازمی‌گردد.

کنترل فشار هوای احتراق نیز در توالی عملکرد LFL1 پیش‌بینی شده است. در این مدل، مقدار t10 برابر 10 ثانیه است و مشخص‌کننده فاصله زمانی از شروع برنامه تا آغاز کنترل فشار هوا است. در صورت برقرار نبودن شرایط مورد نیاز پرشر سوئیچ هوا، ادامه راه‌اندازی مشعل می‌تواند متوقف شود.

عملکرد متناوب و ساختار رله

LFL1.335 برای کارکرد متناوب یا Intermittent Operation طراحی شده است. زیمنس برای سری LFL1 حداقل یک خاموشی کنترل‌شده در هر 24 ساعت را ضروری می‌داند تا مدارهای نظارت بر شعله و عملکردهای ایمنی در سیکل بعدی مورد آزمایش قرار گیرند.

بدنه این رله از پلاستیک مشکی مقاوم در برابر حرارت و ضربه ساخته شده و فیوز داخلی آن قابل تعویض است. کلید Reset همراه با پنجره مشاهده، علاوه بر چراغ خطا، موقعیت توقف برنامه را نیز نمایش می‌دهد و می‌تواند به سرویس‌کار در تشخیص مرحله وقوع خطا کمک کند.

مدل استاندارد LFL1.335 با برق 230 ولت AC و فرکانس 50 تا 60 هرتز کار می‌کند. مصرف توان آن حدود 3.5 VA، وزن آن حدود 1 کیلوگرم و درجه حفاظت در حالت نصب‌شده IP40 است. محدوده دمای کاری نیز از 20- تا 60+ درجه سانتی‌گراد اعلام شده است.

پایه و سنسور شعله به‌صورت جداگانه

محصول حاضر خود رله Siemens LFL1.335 است. پایه اتصال AGM و سنسور تشخیص شعله همراه رله نیستند و به‌صورت جداگانه تهیه می‌شوند.

زیمنس برای این خانواده پایه‌های AGM410490550 و AGM14.1 را معرفی کرده و دتکتورهای UV سری QRA نیز در گروه تجهیزات جانبی جداگانه قرار دارند.

بنابراین هنگام تعویض LFL1.335 بهتر است شماره کامل رله، Series 01 بودن آن، برنامه زمانی، پایه، نحوه سیم‌بندی، نوع سنسور شعله و مشخصات تعیین‌شده توسط سازنده مشعل بررسی شوند.

ویژگی های رله مشعل زیمنس LFL1.335

• مناسب برای مشعل‌های گازی، گازوئیلی و دوگانه‌سوز
• طراحی‌شده برای مشعل‌های فن‌دار متوسط تا پرظرفیت
• مناسب برای مشعل‌های چندمرحله‌ای و مدولار
• کنترل توالی راه‌اندازی و خاموش شدن مشعل
• کنترل فن، دمپر، جرقه و شیرهای سوخت
• قابلیت نظارت بر فشار هوای احتراق
• تشخیص شعله با UV یا میله یونیزاسیون
• سازگار با دتکتورهای QRA2، QRA4 و QRA10
• دارای سیستم Lockout در شرایط خطا
• دارای برنامه پیش‌تهویه طولانی
• از نوع Series 01
• مناسب برای عملکرد متناوب

جدول مقایسه مشخصات زمانی رله‌های مشعل زیمنس سری LFL1

پارامتر t8 بدون احتساب زمان‌های t11 و t12 محاسبه می‌شود و t11 و t12 به زمان حرکت اکچویتور دمپر بستگی دارند.

توضیح پارامترهای زمانی

• TSA: زمان ایمنی جرقه و تشکیل شعله
• TSA′: زمان ایمنی اول در مشعل‌های دارای پیلوت
• t1: زمان پیش‌تهویه با دمپر هوای باز
• t3: زمان پیش‌جرقه
• t3′: زمان پیش‌جرقه طولانی
• t4: فاصله زمانی بین برقدار شدن ترمینال‌های 18 و 19
• t4′: فاصله زمانی بین شروع TSA′ و آزاد شدن شیر سوخت
• t5: فاصله فعال شدن ترمینال 19 تا ترمینال 20
• t6: زمان پس‌تهویه، با موتور M2
• t7: تأخیر راه‌اندازی موتور فن M2
• t8: مدت کل توالی راه‌اندازی، بدون t11 و t12
• t9: زمان ایمنی دوم برای مشعل‌های پیلوت‌دار
• t10: زمان تا آغاز کنترل فشار هوا
• t11: زمان حرکت دمپر تا وضعیت کاملاً باز
• t12: زمان حرکت دمپر تا وضعیت شعله کم یا MIN
• t13: زمان مجاز ادامه شعله پس از فرمان خاموشی
• t16: زمان تا صدور فرمان باز شدن دمپر
• t20: زمان تا خاموشی خودکار سوئیچ برنامه پس از راه‌اندازی

نکته: زمان‌های جدول برای برق 50 هرتز هستند. در فرکانس 60 هرتز زمان‌های سوئیچینگ تقریباً 17٪ کوتاه‌تر می‌شوند. این مدل‌ها در نسخه استاندارد جدول با تغذیه 230 ولت AC، فرکانس 50 تا 60 هرتز معرفی شده‌اند.